• <track id="4pq7t"><ruby id="4pq7t"><menu id="4pq7t"></menu></ruby></track>
    <pre id="4pq7t"><label id="4pq7t"></label></pre>
    <big id="4pq7t"></big>

    <table id="4pq7t"></table>
    <pre id="4pq7t"></pre>
    1. 全國服務熱線:

      15914068664

      側簾箱02

      暫無簡介

      詳情介紹

      側簾式箱體掛車輕量化程度高、裝卸車方便、安全性也比較高,集眾多優點于一身,完全是吊打普通掛車的選手。那么問題來了,這么好的掛車,為什么在國內始終難以普及呢?
      1. 使用場景限制
      側簾式箱體掛車方便叉車托盤裝卸,非常固定貨源的短途轉運場景,不適合個人運輸的零擔配貨。我國的快遞、零擔、專線物流尚未全面普及標準化托盤包裝,導致側簾式箱體掛車難以發揮其最,大的優勢。目前在我國上海、廣州、珠海等沿海發達地區,像可口可樂、雀巢等合資企業開始在短途運輸中嘗試使用,而其他運輸企業鮮有使用。
      2.成本造價較高
      為了追求輕量化,側簾式箱體掛車的底盤一般會配備氣囊懸架、鏤空車架、鋁合金輪圈等高級配置,進一步抬高了掛車的采購價格。國內一般的運輸個體對價格特別敏感,高價設備延長了回本周期,讓很多物流用戶望而卻步。
      3.維護保養麻煩
      側簾式箱體掛車的側簾布雖然有一定的強度,但在防扎、防割方面劣勢非常明顯。如果不小心扎破側簾布,即使修補好,也難以保證原來的密封性和拉伸強度。另外側簾式箱體掛車的零部件較多,簾布、滑軌、防水膠條、鎖止扣、緊固器等部件需要定期保養維護,無形當中增加了用戶的維護成本,這也是很多人只看不買的原因之一。
      側簾式箱體掛車難以普及,并不是因為本身的產品不夠好,而是因為不適合“中國國情”。目前我們的公路運輸仍在低質低價階段徘徊,盈利

      首頁
      一鍵撥號
      留言反饋
      性XXXXBBBBXXXXX国产|日韩精品久久久|欧美人妻少妇精品视|欧美人与善牲欧美人与善牲交|人人妻人人澡人人爽欧美一区九九
    2. <track id="4pq7t"><ruby id="4pq7t"><menu id="4pq7t"></menu></ruby></track>
      <pre id="4pq7t"><label id="4pq7t"></label></pre>
      <big id="4pq7t"></big>

      <table id="4pq7t"></table>
      <pre id="4pq7t"></pre>